„Die BMW eDrive Technologie umfasst modernste Plug-in-Hybrid-Komponenten und trägt erheblich zur Senkung von Verbrauch und Emissionen bei“, erklärt Stefan Juraschek, Leiter E-Antriebe bei der BMW Group.
Stolz ist BMW auf seine Rotor-Umluftkühlung im E-Motor des BMW 225xe. Dabei wird Luft von einem rotorgetriebenen Ventilator durch Kanäle im Rotor des E-Motors geblasen. Diese gibt dann Hitze über das wassergekühlte Gehäuse ab. Die Vorteile sind geringere Kosten, weniger Bauteile und eine Steigerung der Dauerleistung um bis zu 25 %. •
