Und so funktioniert das System: Eine Schutzschicht auf der Innenseite der Reifenlauffläche dichtet die beim Eindringen von Gegenständen entstehenden Löcher bis zu 5 mm Durchmesser sofort ab. So kann, wie der Hersteller verspricht, keine Luft entweichen.

 

Damit könne bei rund 85 % der üblicherweise auftretenden Reifenpannen eine Weiterfahrt ermöglicht werden. Durch die „ContiSeal“-Technik sei ein Verzicht auf das Reserverad möglich, sodass die damit ausgestatteten Fahrzeuge leichter würden und die Designer mehr Möglichkeiten bei der Konzeption des Kofferraums hätten. •