Heftige Kritik übt David Ward, Generalsekretär Global NCAP: „Die neuesten SaferCarsforIndia-Ergebnisse zeigen, wie wichtig es ist, dass Autos über eine Rohkarosserie verfügen, die bei einem Crash stabil bleibt. Dies ist eine entscheidende Voraussetzung für die Insassensicherheit – zusammen mit dem Einbau – zumindest von Frontairbags.“
Global NCAP sei überzeugt, „dass weltweit kein Hersteller neue Modelle entwickeln sollte , die so eindeutig Sub-Standard sind.“ Die Automobilhersteller müssten sicherstellen, dass ihre neuen Modelle zumindest den Mindest-Crashtest-Vorschriften mit Verwendung eines Airbags entsprechen.
Renault habe nun bestätigt, dass für den Kwid, der jetzt bereits mit Airbag verfügbar ist, weitere Verbesserungen geplant seien, deren Wirkung von Global NCAP bei neuen Crashtests untersucht wird.
