Der neue HR-V, der im September – 16 Jahre nach dem ersten HR-V-Modell – startet, „verbindet das markante Design eines Coupés mit dem robusten Chassis und der kraftvollen Form eines SUV“, schwärmt der Hersteller von dem neuen Modell, das mit dem „Urahn“ keine formalen Gemeinsamkeiten aufweist.
Zur Wahl stehen ein Benziner mit 130 PS und (mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder stufenloser CVT-Automatik) ein Dieselmotor mit 120 PS und manuellem 6-Gang-Getriebe und außerdem 3 Ausstattungsgrade: Comfort (ab 20.990 €), Elegance (ab 22.990 €) und Executive (ab 26.290 €).
Das stufenlose CVT-Getriebe, das in Kombination mit dem Benzinmotor für die Ausstattungsgrade Elegance (ab 24.075 €) und Executive (ab 27.340 €) erhältlich ist, simuliert laut Honda durch eine neue und exklusiv in Europa verfügbare Software das Fahrgefühl einer 7-Gang-Automatik.
Bereits die Basisversion Comfort umfasst City-Notbremsassistent, die überarbeitete 2-Zonen-Klimatisierungsautomatik, Tempomat und Halogenscheinwerfer.
Sicherheitssysteme wie Kollisionswarnsystem, Verkehrszeichenerkennung, Intelligent Speed Limiter, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent sind bei den Ausführungen Elegance und Executive bestellbar.
