Achtmal täglich soll der Elektro-Lkw des Herstellers Terberg künftig zwischen dem Logistikunternehmen Scherm und dem BMW Werk München pendeln und eine einfache Strecke von knapp 2 Kilometern bewältigen. Durch den alternativen Antrieb sei der der Lkw CO2-frei im Verkehr, leise und nahezu ohne Feinstaubbelastung für die Umwelt unterwegs.
Dies zeige sich auch, wie die Unternehmen mitteilen, in der Gesamtbilanz im Vergleich zu einem Lkw mit Dieselmotor: 11,8 Tonnen CO2 werde der umweltfreundliche Laster jährlich einsparen. BMW und Scherm investieren einen sechsstelligen Betrag in das Pilotprojekt, das zunächst auf ein Jahr angelegt ist. Bewährt sich das Fahrzeug auch im Alltag, streben die beiden Partner an, das Projekt auszuweiten.
