Seit Dezember 2011 wird geprüft, ob sich die Konzerne bei einem Kältemittel für Autoklimaanlagen abgesprochen haben. Über den Einsatz des wegen seiner Eigenschaften umstrittene und derzeit einzige verfügbare Kältemittel, das die EU-Auflagen für neue Automodelle erfüllt, wurden heftige Debatten geführt.
Nach derzeitigen Einschätzung der EU-Kommission habe die vermutete Zusammenarbeit der beiden US-Unternehmen zu einer Verknappung und Einschränkung der technischen Entwicklung von R1234yf geführt, wobei bei die Behörde betont, dass der Ausgang des Verfahrens weiter offen sei.
