Im Rahmen der Studie untersuchte CAR, wie profitabel das eigentliche Automobilgeschäft der größten Hersteller ist. Als Grundlage dienten dabei die Autosparten ohne Finanzdienstleistungen, Zulieferaktivitäten oder Motorräder. Bei den Berechnungen wurden die Ergebnisse vor Zinsen und Steuern (EBIT) herangezogen.
Während Premiumhersteller sehr gut verdienen, zahlen andere drauf: Lt. CAR Studie hat Ford Europa einen Verlust von 891 € pro Neuwagen geschrieben und liegt nun hinter Opel. Die Rüsselsheimer konnten lt. Studie 2013 den Verlust von 1.340 auf 607 € deutlich senken. Auch PSA (Peugeot, Citroën ) verliert pro verkauften Fahrzeug 370 €.
Unter den Volumenherstellern erzielt Toyota mit 1.588 € pro verkauftem Fahrzeug den größten Gewinn, Volkswagen muss sich im Vergleich mit 616 € begnügen, liegt aber noch vor Seat (331 €), Renault (283 €) und Fiat (224 €). Zu den Top-Verdienern bei der Herstellern zählen die Premiummarken, wo das Ranking BMW mit 3.390 € vor Audi mit 3.188 € und Mercedes mit 2.558 € anführt.
Die mit Abstand höchsten Gewinne konnten die Sportwagenhersteller erzielen: Hier führt das Ranking Ferrari-Maserati mit 23.967 € (bei einem Fahrzeugdurchnittspreis von 170.639 €) an, Porsche (Fahrzeugdurchschnittspreis 92.426 €) verdiente 2013 an einem Neuwagen 16.639 €.
