Aufgrund einer neuen Methode, die ineffizienten Graphit-Elektroden in Li-Ion Akkus durch eine Lithium-Metall-Version zu ersetzen, wurde die Leistung um mindestens 30 Prozent der Akkus erhöht. Außerdem können diese zu einem niedrigeren Preis produziert werden.
Einziger Nachteil war die Hochentzündlichkeit der Komponenten, den das Unternehmen mit einer Schutzschicht aus einer neuartigen, flüssigen Elektrolyt-Schicht in Griff bekommen hat. Laut SolidEnergy könnte die Technologie die Kosten für Akkus auf rund 130 Dolllar pro Kilowattstunde verringern. Das US Energieministerium hat genau diesen Schwellenwert für massenmarkttaugliche Elektrofahrzeuge festgelegt.
