Nach der Insolvenz von Saab hatte das chinesisch-schwedische Unternehmen National Electric Vehicle Sweden (NEVS) im Juni 2012 die meisten Firmenanteile übernommen. Von der Transaktion ausgenommen waren damals lediglich das Teilevertriebsunternehmen Saab Automobile Parts AB sowie die Baureihe 9-5, deren Rechte bei General Motors verblieben sind.

 

Der 9-3 soll künftig wieder in Trollhättan vom Band laufen – und zwar noch heuer als Benziner und Diesel sowie ab Anfang 2014 als Elektroauto, wie NEVS mitteilt. Seit Oktober 2012 betreibt das Unternehmen bereits ein Batteriewerk in Peking, das als Zulieferer für den elektrischen 9-3 fungieren und darüber hinaus auch Lithium-Eisenphosphat-Akkus für Stadtbusse fertigen soll. NEVS berichtet darüber hinaus, dass man soeben die Arbeit an der künftigen Marken-CI abgeschlossen habe: Auf den neuen Autos werde der Schriftzug „Saab“ in dunkelgrauer oder silberner Farbe zu sehen sein, in Drucksorten und im Internet wolle man „den 4 Jahreszeiten und den damit verbundenen charakteristischen Straßenverhältnissen“ Rechnung tragen. Ob all diese Ankündigungen zu marktrelevanten Ergebnissen führen werden, bleibt freilich abzuwarten. Auskünfte zu den zukünftigen Import- und Vertriebsstrukturen bleibt man bei NEVS bislang schuldig wie konkrete Absatzziele.