Mit dem neuen A/C-System von Denso kann das Klima in insgesamt drei voneinander unabhängigen Zonen im Fahrzeuginnenraum geregelt werden: im Fahrer- und Beifahrer- sowie im Bereich der Rücksitze. Das senkt lt. Hersteller den Kraftstoffverbrauch bei laufender Klimaanlage. Da der Platz im Armaturenbrett begrenzt ist, hat das neue Belüftungssystem von Denso dieselben Maße wie ein herkömmliches A/C-System. Um dies zu erreichen, haben die Denso-Ingenieure eine komplett neue innere Struktur für die Heizungs-, Lüftungs- und Klima-(HVAC-)Einheit entwickelt.
Die innere Struktur wurde in fünf Abschnitte geteilt und jeder Abschnitt mit den Luftaustrittsdüsen verbunden. Dies ermöglicht eine separate Klima-Regelung in jedem Fahrzeugbereich. „Mit unserem neuen A/C-System kann die Heizung oder Belüftung gezielt dort ausgeschaltet werden, wo niemand sitzt. Zudem kann die Temperatur individuell an die Wünsche der mitfahrenden Personen angepasst werden, wenn mehr als ein Fahrzeugbereich beheizt oder belüftet wird“, erläutert Akio Shikamura, Senior Executive Director der Denso Business Unit Thermosysteme. „Falls das A/C-System nur auf der Fahrerseite genutzt wird, kann das im Vergleich zu herkömmlichen Modellen im Jahresdurchschnitt bis zu 20 % Energie sparen, was die Energieeffizienz des Fahrzeugs verbessert.“
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