Im Normalbetrieb läuft der Lkw mit jeweils 35 % Biogas und Erdgas sowie 30 % Diesel. Geplant ist, dass bei einer Laufleistung von 50.000 Kilometern die Stickoxid-Anteile im Abgas um rd. zwei Drittel und der Partikelausstoß sogar um 70 % reduziert werden. Der Volvo der FL-Serie wurde am Montag dieser Woche offiziell übergeben. Dipl.-Bw. Jürgen Bauer, Regionaldirektor Ost bei Gebrüder Weiss, hält nach einer Erprobungsphase die Aufnahme weiterer Lkws mit dieser Technik für durchaus möglich.
Laut Günter Hoffellner, kaufmännischer Geschäftsführer von Infinite in Henndorf am Wallersee, ist es auch formaljuristisch schwierig gewesen, eine Regelung für den Betrieb dieser beiden Kraftstoffe zu finden. Infinite beschäftigt sich mit dem Umbau von Fahrzeugen auf alternative Antriebe und auch mit Fahrzeugumbauten für Menschen mit Handicap. Im Auftrag von Siemens wird das Fahrzeug zwischen den Standorten des Konzerns in Wien verkehren.
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