Es gibt zwei Gründe, warum Peugeot und Citroën nicht auf Benzin-, sondern auf Diesel-Modelle setzen: Erstens baut man 2 Millionen Dieselaggregate jährlich, zweitens sind die Franzosen auf dem US-Markt – wo fast ausschließlich Benziner verkauft werden – ohnehin nicht vertreten. Mit dem 37 PS starken Elektromotor des Peugeot 3008 HYbrid4 kann man bis Tempo 60 rein elektrisch fahren; dann schaltet sich der 163 PS starke Diesel in jedem Fall zu. Die Sonderserie von 300 Stück ist in Österreich schon ausverkauft, die Serienmodelle (ab 36.950 €) starten im Frühjahr. Als zweites Modell wird der Peugeot 508 RXH als Allradler im Frühling 2012 nach Österreich kommen.
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