Dr. Helmut Eggert, Chef des Österreich-Importeurs, spricht davon, dass sich die Verkaufszahlen des Viertürers bisher über den Erwartungen entwickelt hätten: „Und das, obwohl wir bisher nur großvolumige Autos angeboten haben.“ Eggert glaubt, dass 25–30 % der Kunden den neuen Diesel, der zum Preis von 90.160 € angeboten wird, wählen werden. Der 250 PS starke Dreiliter-V6 verbraucht lt. Werk nur 6,5 Liter auf 100 km (0–100 km/h: 6,8 s).
Vor allem für technikaffine Kunden interessant ist das zweite neue Modell in dieser Baureihe: Der Panamera S Hybrid ist der Porsche mit dem niedrigsten NoVA-Satz (8 %) und wird nächste Woche in Salzburg präsentiert. Eggert glaubt, dass sich jährlich etwa 15 österreichische Kunden für das 116.910 € teure Modell entscheiden werden. Der Panamera S Hybrid hat neben einem 3,0-Liter-V6-Kompressormotor (333 PS) einen 47 PS starken Elektromotor. Die Beschleunigung erfolgt dennoch in 6,0 Sekunden.
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