Die große Aufgabe für die Zulieferindustrie sei jetzt, das große Wachstum mit zu schultern, sagt Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des Center Automotive Research der Universität Duisburg-Essen.
Welchen Anteil sich die lokalen Zulieferer in den Wachstumsregionen erobern würden, hänge von der Kreativität der etablierten Teilehersteller ab und davon, wie schnell sie sich in diesen Märkten etablieren könnten. Bei den großen sei dies kein Problem – sie seien alle schon vor Ort. Das Problem sei zum Teil bei den Mittelstandunternehmen zu finden, die 100 bis 300 Mio. € Umsatz erzielten und, was das Thema Asien betreffe, sehr zurückhaltend seien. „Das ist nach unserer Einschätzung ein Fehler, hier muss man sich eine neue Strategie zurechtlegen“, so Dudenhöffer.
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