Mehr Lkw-Kontrollen, fordert der VCÖ, außerdem sei das bestehende Steuerprivileg auf Dieseltreibstoff rasch abzuschaffen und Diesel gleich hoch zu besteuern wie Benzin. Die Belohnung von Transit-Lkw mit billigerem Kraftstoff sei ungerecht gegenüber 2 Mio Autofahrern, die Benzin tanken und ein großer Schaden für die Umwelt, so der VCÖ-Originalton. Der wesentliche Grund für den starken Lkw-Verkehr, sagt die Lobbyingorganisation, sei fehlende Kostenwahrheit im Transport. „Der Lkw zahlt nur rund 40% der von ihm verursachten Kosten, rund 60% würden indirekt subventioniert und belasten die Allgemeinheit“, behauptet der VCÖ und lässt dabei die Pkw-Nutzer, denen das zugute kommt, außer acht.
„Und die Lkw-Kontrollen sind deutlich zu erhöhen“, verquickt er seine verkehrspolitische Linie mit Maßnahmen, die eigentlich der Erhöhung der Verkehrssicherheit dienen.
