„Ein sehr interessantes Segment, in dem wir bisher noch nicht vertreten waren“, sagt Mag. Rainer Fillitz, Chef des österreichischen Importeurs zum Antreten des rd. 4,50 Meter langen Orlando. Über Stückzahlen will er sich noch nicht äußern: „Da wird sehr viel vom Preis abhängen und von den Volumina, die für Österreich zur Verfügung stehen.“ Beim Orlando handelt es sich um einen siebensitzigen Van, dessen Hauptmitbewerber der Citroën C4 Grand Picasso und der Renault Grand Scénic sein werden.
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