In der Übergangsphase bis 2017 könnten die derzeit im Markt befindlichen Stecker verwendet werden, sagt ACEA, dann werde die neue einheitliche Lösung Standard. Die Industrieempfehlungen sollen die Vereinheitlichung der Lade-Infrastruktur von Elektroautos beschleunigen. Laut ACEA soll damit nicht nur die Voraussetzung geschaffen werden, Elektrofahrzeuge ohne mitgeführte Kabel in ganz Europa aufzuladen, sondern auch Investoren in öffentliche Stromtankstellen die Sicherheit bekommen, die richtigen Steckdosen anzubringen.
Die europäischen Standards könnten die Basis eines weltweiten Standards bilden, meint der europäische Autoherstellerverband. Die Industrieempfehlungen für den europäischen Markt waren unter Einbindung japanischer und koreanischer Hersteller entwickelt worden.
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