Richard Vogel, Generalsekretär des VRÖ, nennt als Anlassfall vor allem die Situation beim Fullleasing-Geschäft. Vogel: „Verschiedene, technisch notwendige Arbeiten werden dabei nicht bezahlt. Dazu zählen beispielsweise das Auswuchten bei einem Radwechsel oder der achsweise Austausch von Reifen bei einem Defekt, wenn der zweite Reifen eine geringe Profiltiefe aufweist. Die Folgeschäden sind meistens teurer als ein Nichtwuchten eines Reifens.“ Laut Vogel sollen die Richtlinien bis Ende des Jahres ausgearbeitet und Anfang 2010 verfügbar sein.
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