Mit der Ökoprämie würden zwar Impulse gesetzt, wichtig seien aber auch Maßnahmen für Fahrzeuge „zwischen der Garantie-Ablaufgrenze und der ‚Verschrottungsgrenze‘“, die bekanntlich bei 13 Jahren liegt. „Hier für Fahrzeugreparaturen die MwSt. auf 10 % zu halbieren, brächte einen enormen Zusatzeffekt, und das gleich in doppelter Hinsicht“, so Papinski, der sich Arbeitsplatzsicherung und einen Rückgang der Schwarzarbeit erhofft.
Ähnliche Forderungen haben in der Vergangenheit schon andere Branchenvertreter, etwa Bundesgremialobmann Mag. Dr. Gustav Oberwallner, aufgestellt. Die Politik zeigte sich bislang aber abwesend. Anzeichen für einen Stimmungswandel sind weit und breit nicht zu erkennen.
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