Betrachtet man dieses Instrument zur Belebung des Autoverkaufs näher, kann der Finanzminister eigentlich wirtschaftlich nur profitieren. Ein Neuwagen, der z. B. 8.000 € kostet, muss eine MwSt. von 1.600 € berappen. Nimmt man eine NoVA von 6 % an, sind das weitere knapp 500 €. Es fließen also rd. 2.000 € ins Staatssäckel, denen 750 € an Ökoprämie gegenüberstehen. Die 2. Hälfte müssen sich Importeur und Händler teilen. Diese können sich in der Statistik über ein weiteres verkauftes Auto freuen.
