Diese Maßnahme ergriff einst auch Reifenproduzent Semperit, als der noch in österreichischer Hand war und verweigerte damals Lkws mit aufgezogenen Fremdreifen schlicht die Werkzufahrt. Damals in den 70er-Jahren mussten viele Frächter darauf achten, dass für Werkfahrten auf Zugmaschine und Anhänger die richtigen Reifen montiert waren.
Was es genützt hat, zeigt die Tatsache, dass es in Traiskirchen längst keine Produktion mehr gibt. Ob in Baunatal das Druckmittel zu mehr „Kooperation“ dem Produkt VW gegenüber verhelfen kann, bleibt abzuwarten.
Jedenfalls muss dieses spezielle Wissen der Porsche-Piëch-Clan den Werkgewaltigen zugespielt haben. Auf diese Weise hat Österreich wieder eine innovative Idee vorgegeben.