Bis jetzt galten die Spezialbanken als Gewinnbringer für die jeweiligen Produzenten. Allein bei den deutschen Herstellern wird heuer ein Verlust von 1 Mrd. € erwartet, was durch sinkende Restwerte beispielsweise bei Jungwagen begründet wird. Insider gehen davon aus, dass das Autoleasing im nächsten Jahr um 10 bis 15 % teurer wird, was logischerweise dem Absatz nicht förderlich ist. Erwartet wird auch, dass so mancher Besitzerwechsel von Captives hin zu Großbanken stattfindet.
