Nach der am 8.7. veröffentlichten Version werden Autohäusern und Kfz-Betrieben Gelenkspieltester vorgeschrieben, die bisher keineswegs marktüblich waren und nur bei einzelnen Herstellern verfügbar sind. Experten schätzen, dass rd. 95 % der herkömmlichen Anlagen schrottreif würden, obwohl sie erst in den letzten Jahren eingebaut wurden. Die Bundesinnung hat (ebenso wie der ÖAMTC) im Zuge der Begutachtung der Novelle gegen das Vorhaben Stellung genommen. Puntinger fordert nach Gesprächen mit Beamten des Verkehrsministeriums eine Abänderung der Novelle, die weitere Ungereimtheiten aufweist.
