Der Kadjar versetzte dem ersten Renault Koleos den Todesstoß. Das kleine SUV war nämlich plötzlich das komfortablere, modernere und sichere Auto als die im Verbund mit Samsung gebaute erste Generation des französischen Hochbeiners. Die derzeit erhältliche zweite Auflage musste also Boden gut machen und weil die Pariser ein enges Verhältnis mit Nissanpflegen, bediente man sich -wie auch beim Alaskan -bei den Japanern.

nah mit dem x-Trail verwandt

Technisch betrachtet ist der aktuelle Renault Koleos nämlich weitgehend ein Nissan X-Trail, dessen Blechkleid auf Pariser Chic gebürstet wurde und mit seinem luxuriöserem Interieur eine Spur fescher daherkommt als der Nissan- Bruder. Weiterer Unterschied: Während das Nippon-SUV optional auch als Siebensitzer zu haben ist, offeriert Renault den Koleos ausschließlich mit fünf Sitzplätzen. Und auf denen sitzt es sich ausnahmslos wirklich bequem, weil selbst auf der Rückbank langbeinige Gestalten hinter Sitzriesen noch ausreichend Raum haben. Renault selbst weist fast 30 Zentimeter Fußraum aus -und das ist ein echtes Gardemaß.

luxuriös kleine auswahl

Überschaubar ist jedoch die Auswahl bei den Motoren, die Franzosen setzen voll auf den Selbstzünder und offerieren nur zwei Aggregate. Neben einem 1,6-Liter großen Diesel mit 130 PS gibt es nur mehr den im Testwagen verbauten Zweiliter-dCi mit 177 PS, der stets mit Allradantrieb und wahlweise miteiner CVT-Automatik zu haben ist. Dieses Setup haben wir uns in Verbindung mit der edelsten Ausstattung "Initiale Paris" genauer angeschaut und knapp 1.600 Kilometer abgespult. Das Fazit: Das Getriebe arbeitet meist richtig, könnte aber etwas schneller auf Befehle des Gasfußes reagieren, wobei die Fahrleistungen im Normalfall aber völlig ausreichen. Mit 7,3 Litern überzeugt der Durchschnittsverbrauch im Alltag, selbst wenn lange Autobahnetappen absolviert werden müssen. Dazu gefällt der hohe Fahrkomfort, die umfangreiche Assistenzsystem-Palette (u. a. Radartempomat, Tot-Winkel-Warner, Spurhalteassistent) und das gebotene Infotainment, das etwa mit einer 13 Lautsprecher starken Bose-Soundanlage auftrumpft.

Renault Koleos dCi 175 4WD X-Tronic Initiale Paris

Hubraum |Zylinder 1.995 cm3 | 4 Leistung 177 PS (130 kW) Drehmoment 380 Nm bei 2.000/min 0-100 km/h |Vmax 9,5 s |201 km/h Getriebe stufenlose Aut.Ø-Verbrauch |CO2 5,9 l Diesel |156 g/km (EU6) Länge |Breite |Höhe 4.673 |1.864 |1.678 mm Leergewicht 1.822 kg Kofferraum 498-1.706 l Zuladung 478 kg Anhängelast 1.650 kg Basispreis |NoVA 47.290 €(inkl.) | 13 %

das gefällt uns: Platzangebot, Verbrauch und Pariser Chic das vermissen wir: eine Wandler-Automatik als Option die alternativen: Nissan X-Trail, Hyundai Grand Santa Fe