Also jenes Unternehmen, das eineinhalb Jahre vor der Einführung schon 400.000 Reservierungen für sein Model 3 erhalten hat, während es der BMW i3 in drei Jahren erst auf 55.000 Verkäufe gebracht hat.

Elon Musk und seine Manager verstehen viel vom Marketing -zu viel, als dass sie die Zukunftsperspektiven ihrer eigenen Produkte schlechtreden würden. Diesen Fehler begehen nur jene, die sich jahrelang zu sehr mit dem trickreichen Unterschreiten von Verbrauchsgrenzwerten und zu wenig mit der Mobilität von (über-)morgen beschäftigt haben.

Das Auto der Zukunft mag elektrisch, selbstfahrend und vernetzt sein -aber es wird immer noch ein Auto sein. Es wird den Menschen weiterhin als Alltagswerkzeug, Statussymbol und Modegegenstand dienen. Es wird weiterhin gekauft und geleast werden. Das ist Grund genug, zukunftssicher an dieÖffentlichkeit zu treten -und nicht mit bizarren Selbstverleugnungen, die nur jenen in die Hände spielen, die seit Jahrzehnten einen ideologisch motivierten Kreuzzug gegen die individuelle Mobilität führen.