Diese entscheiden sich wiederum für jeden Schadenssteuerer, der seinen Werkstätten die niedrigstenStundensätze abpresst. Angesichts dessen geraten die deutschen Werkstätten immer stärker unter Druck. Außerdem haben einzelne Schadenssteuerer schon die nächste "Optimierungsmöglichkeit" im Visier: Sie wollen auch bei der Ersatzteilmarge mitschneiden. Österreich ist von diesen Zuständen nochweit entfernt. Damit das so bleibt, ist nicht zuletzt die Eigenverantwortung der Kfz-Betriebe gefragt.