Im Test traten diesmal der BYD Sealion 7 und der Cupra Born gegen zwei BMW-Benziner an, den 520i und den X2. Bekanntermaßen bevorzugt der Testzyklus der Nachhaltigkeitswertung von Green NCAP E-Fahrzeuge klar - insofern keine Überraschung, dass der Born sich mit 4,5 Sternen und 86 % Gesamtscore vor dem Sealion 7 mit 4 Sternen (73%) vor X2 (2,5 und 49%) und 520i (2,5 und 46%) klassierte.
Allerdings gingen die Tester diesmal auch mit den E-Fahrzeugen hart ins Gericht, insbesondere was die Differenz zwischen Sommer- und Winterreichweite betrifft. Diese beträgt beim chinesischen Sealion 16 Prozent, beim Cupra gar 33 Prozent. Beim Schnellladen schwächelt wiederum der BYD, der die versprochenen 150 kW Leistung nur kurz erreicht und ganze 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent SoC benötigt.
Erwartungsgemäß zeigen die Benziner lediglich moderaten Mehrverbrauch bei kaltem Wetter: Der 5er pendelt zwischen 6,8 und 8,1 Liter/100 km, der X2 zwischen 7,1 und 8 Liter. In der Gesamt-Nachhaltigkeitswertung bleiben die BMW dennoch deutlich unter drei Sternen: "Trotz der fortschrittlichen Abgastechnologie limitieren die unvermeidlichen CO2-Emissionen des Verbrennungsmotors das Ergebnis in der Treibhausgas-Bewertung", schreiben die Tester.
Im Gesamt-Jahresrückblick von Green NCAP beweisen die heuer stark in den Markt gedrängten kleinen E-Fahrzeuge ihre Dominanz in der Nachhaltigkeitswertung: Das Jahres-Ranking gewinnt der Dacia Spring (100 %) vor Hyundai Inster und Fiat 600e (je 96%), danach folgen Mini Cooper E (95%), Citroen e-C3 (90%) und Cupra Born.
Der nachhaltigste Verbrenner im Jahresrückblick ist der Seat Ibiza 1,0 (67%) auf Platz 11.
