Viele Karosserie- und Lackierbetriebe berichten von (teilweise stark) schwankender Auftragslage in diesem Jahr. Können Sie diesen Trend bestätigen und wie hat sich dies auf Ihre Geschäftsentwicklung ausgewirkt?
Daniel Kapeller (AkzoNobel, Sikkens): Ja, diesen Trend beobachten wir deutlich – allerdings nicht als kontinuierlichen Rückgang, sondern mit spürbaren Unterschieden je nach Region, Kundensegment und Monat. Diese Entwicklung verlangt von den Betrieben ebenso wie von uns, schnell, überlegt und zielgerichtet zu handeln. Eine Erfahrung, die ich aus dem Ultracycling kenne: Nicht jeder Kilometer lässt sich planen. Wenn Unvorhergesehenes eintritt, braucht es ein klares Ziel, ein starkes Team und die Fähigkeit, rasch die richtigen Entscheidungen zu treffen und umzusetzen. Für uns ergibt sich daraus ein klarer Auftrag: Wir wollen mehr liefern als Lack. Mit hocheffizienten Lacksystemen, digitalem Farbmanagement, fundierter Prozessberatung und gezielter Schulung unterstützen wir unsere Kunden dabei, ihre Abläufe effizienter und wirtschaftlicher zu gestalten. Gerade in einem volatilen Markt entscheidet nicht die gelieferte Literzahl über den Erfolg, sondern der konkrete Mehrwert, den wir unseren Kunden bieten – und der zusätzliche Ertrag, den sie pro Reparatur erzielen.
Marco Windbüchler (Axalta; Spies Hecker, Standox): Leichte Schwankungen der Auftragslage ist seit geraumer Zeit nichts Neues. Die Ursachen sind bekannt: wirtschaftliche und strategische Herausforderungen bei den Herstellern, globale politische Disruptionen mit Kriegen und Energiekrisen. Im Großen und Ganzen ist unser Geschäft in Österreich aber stabil geblieben. Unsere Geschäftsentwicklung ist durchaus positiv, da wir weiterhin auf unsere Kernkompetenzen „Energieeffiziente Produkte und digitaler Farbtonmanagementprozess“ setzen.
Andreas Weismann (Lack & Technik; Cromax): Wir haben diese Entwicklung ebenfalls am Markt vernommen. Nachdem die Karosserie- und Lackierbetriebe in den vergangenen Jahren von einer weitgehend konstanten Auslastung profitiert haben, beobachten wir heuer stärkere Schwankungen: Ruhigere Phasen wechseln sich mit Zeiten ab, in denen sehr viele Aufträge gleichzeitig zu bewältigen sind. Das erschwert die Planung und verlangt den Betrieben mehr Flexibilität ab.
Insgesamt blicken wir dennoch auf ein bisher sehr gutes Geschäftsjahr zurück. Gerade bei einer wechselhaften Auslastung ist es wichtig, unsere Kunden dabei zu unterstützen, ihre Abläufe effizient zu gestalten und die vorhandenen Kapazitäten bestmöglich zu nutzen.
Christian Loidolt (PPG; Nexa Autocolor): Ja, wir können den Trend von der schwankenden Auftragslage bestätigen. Da wir auch in diesem Jahr viele neue Kunden gewinnen konnten, können wir diese Auftragsschwankungen gut kompensieren und sind in diesem Jahr bis jetzt mit einem klaren Wachstumskurs unterwegs.
Daniel Kohler (Surventis; Glasurit, R-M): Ja, diese Entwicklung beobachten auch wir in vielen Märkten. Die Auslastung schwankt teilweise deutlich zwischen Regionen und Betrieben. Während einige Lackierbetriebe von einer konstant hohen Auslastung profitieren, berichten andere von kurzfristigen Auftragsspitzen und anschließenden ruhigeren Phasen.
Für uns zeigt sich jedoch, dass Investitionen in Effizienz, Digitalisierung und Prozessoptimierung weiterhin hohe Priorität haben. Gerade in Zeiten schwankender Auslastung suchen Betriebe nach Lösungen, mit denen sie Materialverbrauch, Energieeinsatz und Durchlaufzeiten optimieren können. Dadurch bleibt die Nachfrage nach modernen Lacksystemen, Schulungen und Beratung auf einem stabilen Niveau. Dabei verstehen wir uns nicht nur als Lieferant einzelner Produkte und Lösungen, sondern als zentraler Partner unserer Kunden, der sie ganzheitlich auf ihrem Weg in eine erfolgreiche und zukunftsfähige Entwicklung begleitet.
Robotik-Lösungen halten Einzug in der Lackierkabine. Was bedeutet das für Sie als Lackhersteller bzw. für Ihre Kunden?
Kapeller (AkzoNobel): Robotik ist für uns weder Zukunftsmusik noch Selbstzweck, sondern die konsequente Weiterentwicklung unserer langjährigen Arbeit an Digitalisierung, Automatisierung und Prozesssicherheit im Lackierbetrieb. Mit Paint PerformAir haben wir früh gezeigt, wie sich Lackierbedingungen gezielt steuern lassen, um gleichbleibend hohe Qualität, einen geringeren Energieeinsatz und verlässliche Prozesse zu gewährleisten. Robotik knüpft genau daran an: Sie markiert nicht nur den Beginn unseres Weges, sondern den nächsten konsequenten Schritt in der Weiterentwicklung effizienter und zukunftsfähiger Lackierprozesse.
Bei unseren DIGIDAYS haben wir diese Technologie bewusst aus der Theorie geholt und live erlebbar gemacht. Nicht jeder Betrieb benötigt bereits morgen einen Roboter. Entscheidend ist vielmehr, die Möglichkeiten und Grenzen der Technologie zu verstehen und realistisch einschätzen zu können, unter welchen Voraussetzungen sich ihr Einsatz wirtschaftlich lohnt. Genau dafür bieten wir eine professionelle Plattform: mit Live-Demonstrationen, fachkundiger und ehrlicher Beratung sowie Weiterbildung auf höchstem Niveau. Unser Anspruch ist es, unsere Kunden bestmöglich zu unterstützen, damit sie fundierte Entscheidungen treffen und ihren Betrieb nachhaltig und zukunftssicher weiterentwickeln können. Dabei bleibt eines unverändert: Der Lackierer steht im Mittelpunkt. Technologie soll seine Arbeit erleichtern, seine Fähigkeiten erweitern und ihn bestmöglich unterstützen.
Digitalisierung ist für uns ein entscheidender Hebel, um Effizienz und Transparenz in den Betrieben nachhaltig zu steigern. Mit Lösungen wie MIXIT Pro, Refinish+, Paint PerformAir sowie unserem umfassenden Lagerverwaltungssystem unterstützen wir unsere Kunden dabei, Prozesse gezielt zu optimieren, Ressourcen effizienter einzusetzen und ihre Betriebe wirtschaftlich erfolgreich weiterzuentwickeln.
Windbüchler (Axalta): Grundsätzlich richten wir unser Augenmerk darauf, den ganzen Prozess zu automatisieren bzw. zu digitalisieren. Mit verlässlichen Handelspartnern im Lackierzubehör, beispielsweise für den Schleifprozess in der Lackiervorbereitung. Oder mit unserem USP, dem digitalen und vollautomatischen Farbtonmanagementprozess Axalta Irus. Als Ergänzung zur einzigen vollautomatischen Mischanlage Axalta Irus Mix können wir ab sofort Axalta Irus AutoDose anbieten. Eine effiziente, teilautomatische Farbmischlösung für eine breitere Gruppe von Betrieben. Bei Robotik-Lösungen sind die Lackierkabinen- und Pistolenhersteller die Treiber. Als Lackhersteller sehen wir unsere Aufgabe in der Prozessbegleitung bei der Einstellung der Anlage und in der laufenden Unterstützung, unsere Lackmaterialien nachhaltig auf den autonomen Lackierprozess abzustimmen. Aber das macht unsere Anwendungstechnik ja schon heute für den menschlichen Lackierer. Für unsere Kunden ist die immer stärkere Digitalisierung auch in der Werkstatt mit immer größeren Investitionen in die Betriebe verbunden. Neben der Technologieoffenheit und Investitionsfreude der Unternehmer ist aber auch der Wille und die Akzeptanz der Mitarbeiter gefragt, die mit den neuen Prozessen und Anlagen eine höhere Effizienz und mehr Rentabilität erwirtschaften sollen.
Manuel Weismann (Lack & Technik): Der Fachkräftemangel beschäftigt sowohl uns als auch unsere Kunden. Qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind und bleiben das wichtigste Gut eines Unternehmens. Automatisierung und Robotik bieten die Chance, sie bei zeitaufwendigen oder wiederkehrenden Tätigkeiten zu entlasten. Dadurch entsteht mehr Freiraum für Aufgaben, bei denen Erfahrung, handwerkliches Können und persönliche Entscheidungen gefragt sind.
Für uns bedeutet diese Entwicklung, Lackmaterialien, Anwendungstechnik und digitale Prozesse noch stärker gemeinsam zu betrachten. Neben effizienten und aufeinander abgestimmten Lacksystemen sowie Produkten gewinnen technologische Lösungen zunehmend an Bedeutung. Mit unserem Farbtonmessgerät Irus Scan und dem vollautomatischen Mischroboter Irus Mix unterstützen wir unsere Kunden bereits ab der Farbtonbestimmung und beim Mischen der Lacke. Robotik in der Lackierkabine kann diesen Weg in Zukunft weiterführen. Entscheidend ist dabei, wie gut sich eine Lösung in den jeweiligen Betrieb integrieren lässt und welchen wirtschaftlichen Nutzen sie im Alltag bringt.
Zusätzliche Möglichkeiten sehen wir in KI-gestützten Anwendungen, etwa bei administrativen Abläufen oder der Schadenserfassung. Damit Betriebe diese Technologien sinnvoll nutzen können, braucht es auch Schulung und Begleitung. Deshalb bleiben die Aus- und Weiterbildung sowie die persönliche Betreuung für uns zentrale Aufgaben. Je mehr Technologie zum Einsatz kommt, desto wichtiger werden ein verlässlicher Service, partnerschaftliche Zusammenarbeit und das Vertrauen in den Lack- und Zubehörlieferanten.
Loidolt (PPG): Ich denke wichtig ist es, diese neuen Robotik-Lösungen richtig einzuordnen. Ist es innovativ und ein Effizienzgewinn für den Kunden? Wenn man die richtige Lösung hat, definitiv ja. Wird es den Lackierer und das Lackierhandwerk komplett ersetzen? Egal bei welcher Lösung, definitiv nein.
Wir beschäftigen uns schon seit geraumer Zeit mit diesen neuen Technologien und sind auch stolz darauf, dass wir in Österreich den ersten Lackierroboter, gemeinsam mit unseren Partnern, ausgeliefert und installiert haben. Für uns als PPG ist es wichtig, im Lackierbereich immer am Puls der Zeit zu sein und uns frühzeitig mit neuen Lösungen zu beschäftigen.
Kohler (Surventis): Robotik und Automatisierung werden künftig eine immer wichtigere Rolle in modernen Karosserie- und Lackierbetrieben spielen. Für uns geht es dabei nicht darum, den Lackierer zu ersetzen, sondern Fachkräfte gezielt zu entlasten, Prozesse effizienter zu gestalten. Gerade vor dem Hintergrund steigender Anforderungen, zunehmenden Effizienzdrucks und des Fachkräftemangels sehen wir darin großes Potenzial.
Gemeinsam mit SATA sammeln wir bereits heute praktische Erfahrungen mit dem jetstream Lackierroboter unter realen Werkstattbedingungen. Als erster Lackhersteller hat Glasurit speziell auf die eigenen Materialien abgestimmte Lackierprogramme entwickelt. Unsere Reihe 100 kann bereits heute mit Lackierrobotern appliziert werden, ohne dass dafür eine Umstellung des Lackmaterials erforderlich ist. Im Mittelpunkt stehen dabei die optimale Integration in bestehende Lackierprozesse sowie eine konstant hohe Oberflächen- und Lackqualität.
Kapeller (AkzoNobel): Für uns steht nicht das einzelne Produkt im Vordergrund, sondern das perfekte Zusammenspiel eines durchgängigen, ganzheitlich abgestimmten Systems. Mit Sikkens Autosurfacer Optima, Autowave Optima und Autoclear Optima bieten wir einen konsequent aufeinander abgestimmten Prozess – vom Füller über den Basislack bis zum Klarlack. Die Produkte ergänzen sich technologisch optimal und vereinen hohe Deckkraft, kurze Prozesszeiten, reduzierten Energiebedarf und höchste OEM-Qualitätsstandards.
Denn langfristig wettbewerbsfähig bleibt ein Lackierbetrieb nur dann, wenn Qualität und Wirtschaftlichkeit entlang des gesamten Prozesses zusammenspielen. Genau hier setzen wir an: Unser Systemgedanke beginnt nicht erst beim Lackauftrag. Paint PerformAir sorgt für kontrollierte Applikationsbedingungen, ColorMatchic ermöglicht präzise und reproduzierbare Farbmischungen, und unsere Optima-Produktreihe überträgt diese Effizienz konsequent auf den Lackierprozess am Fahrzeug.
Unser Anspruch ist es, den gesamten Reparaturprozess so aufeinander abzustimmen, dass jede Reparatur – vom ersten Arbeitsschritt bis zur Fahrzeugübergabe – planbar, prozesssicher und wirtschaftlich umgesetzt werden kann.
Windbüchler (Axalta): Klar definiertes Ziel ist, neben der Weiterentwicklung unserer energieeffizienten Lacksysteme auch die Produktauswahl für den Anwender zu vereinfachen. Mit Axalta Synergy starten wir mit einer einheitlichen Marke für ein sorgfältig ausgewähltes Sortiment an hochwertigen und fortschrittlichen Zusatzprodukten. Mit dem Axalta Synergy UV-A-System (Füller + Klarlack) bieten wir unseren Kunden eine Premiumlösung für äußerst rentable Kleinschadenreparaturen. Mit der neuen „Mainstream-Produktpalette“ Standox Standoflow und Spies Hecker HiFLX erweitern wir unser Portfolio an Wasserbasislacken. Hier erwarten wir uns spannende Möglichkeiten, die wir unseren Kunden anbieten können: mehr Flexibilität, problemlose Anwendung und Farbe in Top-Qualität. Und alles in der bewährten umweltgerechten Flasche.
Andreas Weismann (Lack & Technik): Aus unserer Sicht wird der Schwerpunkt weiterhin darauf liegen, den gesamten Reparaturprozess wirtschaftlicher und ressourcenschonender zu gestalten. Wichtige Entwicklungsfelder sind kürzere Verarbeitungs- und Trocknungszeiten, ein geringerer Energiebedarf sowie ein möglichst gezielter Materialeinsatz – bei gleichbleibend hoher Qualität.
Aspartat Technologie (lufttrocknende Produkte) ist bei uns schon Standard und wird weiter ausgebaut. Man spart sich dadurch bis zu 70 % Energiekosten und wesentliche Arbeitszeit. Arbeitszeit und Energie sind bei einer Unfallreparatur bis zu 70 % der anfallenden Kosten, deshalb ist es wichtig, genau da anzusetzen.
Dabei zählt nicht nur die Leistung eines einzelnen Produkts, sondern das Zusammenspiel aller Arbeitsschritte: von der Vorbereitung über die Farbtonbestimmung und das Mischen bis zur Applikation und Trocknung. Auch die Abstimmung der Materialien auf zunehmend automatisierte Abläufe wird wichtiger.
Loidolt (PPG): Brandaktuell ist unser neuer Klarlack, den wir eben gelauncht haben. Mit dem P190-8003 Express Plus Energy Klarlack erweitern wir unser Angebot für eine effiziente Reparaturlackierung. Im Mittelpunkt stehen kurze Trocknungszeiten, flexible Verarbeitungsprozesse und ein hochwertiges, hochglänzendes Finish. Damit richtet sich das Produkt an Karosserie- und Lackierbetriebe, die ihre Durchlaufzeiten verkürzen und ihren Energiebedarf reduzieren möchten.
Kohler (Surventis): Der Fokus liegt weiterhin klar auf Effizienz, einfacheren Prozessen und geringerem Energieverbrauch. Ein wichtiges Thema sind dabei lufttrocknende Produkte, die kürzere Prozesszeiten ermöglichen und den Energiebedarf im Lackierprozess reduzieren.
Gleichzeitig entwickelt sich die Digitalisierung weiter: Automatisierte Mischlösungen und eine noch einfachere und präzisere digitale Farbtonfindung werden künftig eine wichtige Rolle spielen. Ein aktuelles Beispiel ist unser LightAssist in Refinity, der dieses Jahr auf der Automechanika in Frankfurt erstmals vorgestellt wurde. Der neue Visualisierungsmodus unterstützt Lackierer dabei, feine Unterschiede bei Farbton, Textur und Effekt besser zu erkennen und mögliche Farbtonübereinstimmungen sicherer zu beurteilen. Entscheidend ist, Produkt und digitale Lösungen so zusammenzubringen, dass der gesamte Reparaturprozess einfacher und effizienter wird.
Mit welchen geschäftlichen Erwartungen gehen Sie in das Jahr 2027?
Kapeller (AkzoNobel): 2027 wird ein Jahr, das entschlossenes Handeln erfordert. Steigender Kostendruck, Fachkräftemangel, eine zunehmende Fahrzeugkomplexität und schwankende Auslastungen werden die Branche vor große Herausforderungen stellen. Umso wichtiger werden schlanke Strukturen, kurze Entscheidungswege und die Fähigkeit, flexibel und schnell auf Veränderungen zu reagieren. Kunden brauchen keine zusätzlichen Hierarchieebenen, sondern verlässliche Partner, die zuhören, rasch entscheiden und konsequent umsetzen. Unsere europäische DNA und die kurzen Entscheidungswege in Österreich sind dabei ein klarer Vorteil.
Auch die Schadensteuerung wird weiter an Bedeutung gewinnen. Digitalisierung bietet hierfür entscheidende Chancen – vorausgesetzt, sie orientiert sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Betriebe und schafft Mehrwert, statt zusätzliche Komplexität. Diesen Wandel wollen wir mit unseren Kunden gestalten: zielgerichtet, praxisnah und in konkreten nachvollziehbaren Schritten.
Unser Anspruch für 2027 ist klar: Gemeinsam mit unseren Partnern wollen wir Prozesse gestalten, die wirtschaftlich überzeugen, höchste Qualitätsstandards sichern und die Wettbewerbsfähigkeit der Betriebe nachhaltig stärken.
Windbüchler (Axalta): Wir gehen davon aus, dass 2027 ähnlich erfolgreich wird wie die Jahre zuvor, unter der Voraussetzung, dass geopolitisch keine weiteren großen Herausforderungen auf uns als Branche zukommen. Durch den Kauf von Lack & Technik haben wir uns in Österreich für die globalen Veränderungen auch in der Lackbranche gerüstet. Mit unseren drei starken Premiummarken Cromax, Spies Hecker und Standox vereinen wir fortschrittliche Reparaturlack-Technologien mit cloudbasiertem digitalen Farbmanagement und Serviceleistungen.
Manuel Weismann (Lack & Technik): Trotz der anhaltend schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen blicken wir zuversichtlich auf das Jahr 2027. Die vergangenen Jahre haben gezeigt, dass wir gemeinsam mit unseren Kunden auch unter anspruchsvollen Bedingungen erfolgreich arbeiten können. Darauf möchten wir aufbauen. Unser Fokus liegt darauf, unsere Kunden durch zuverlässigen Service, technische Beratung, Weiterbildung und passende Produkt- und Technologielösungen zu unterstützen. Gerade in einem herausfordernden Marktumfeld zählen stabile Partnerschaften und Verbesserungen, die sich im täglichen Betrieb tatsächlich bemerkbar machen. Gemeinsam mit unseren Lieferanten und Axalta setzen wir weiterhin auf innovative, effiziente Produkte und sowie auf die Stärkung unserer Kundenbeziehungen, um gemeinsam mit ihnen die Voraussetzungen für eine langfristige erfolgreiche Entwicklung zu schaffen
Loidolt (PPG): Wir gehen davon aus, dass die Gesamtvolumen im Kfz-Reparaturmarkt weiter unter Druck stehen. Wir sind aber auch optimistisch, dass wir mit unserem erstklassigen Team bei PPG AT weiterhin Neukunden gewinnen und somit Wachstum generieren.
Kohler (Surventis): Wir blicken grundsätzlich positiv auf das Jahr 2027, auch wenn die Rahmenbedingungen anspruchsvoll bleiben. Fachkräftemangel, Kostendruck, Digitalisierung und die zunehmende Komplexität moderner Fahrzeugreparaturen werden die Branche weiterhin beschäftigen. Gleichzeitig steigt der Bedarf an Lösungen, die Betriebe produktiver und Prozesse einfacher und effizienter machen.
Dabei ist nicht die Anzahl eingesetzter Technologien entscheidend, sondern ihre sinnvolle Verbindung. Mit Boost schaffen wir Transparenz über Abläufe und Optimierungspotenziale. Gemeinsam mit aspaara.ai machen wir KI-Anwendungen für Karosserie- und Lackierbetriebe nutzbar, als KI-Copilot für die Kapazitäts- und Ressourcenplanung. Die Zusammenarbeit mit führenden Technologiepartnern eröffnet zudem Zugang zu Entwicklungen, die den Markt prägen und die Wettbewerbsfähigkeit stärken.
Ob Boost für Transparenz, aspaara.ai für die Kapazitäts- und Ressourcenplanung oder automatisierte Lackierprozesse: Wir analysieren gemeinsam mit den Betrieben die Ausgangslage, erkennen Potenziale und integrieren passende Innovationen in bestehende Prozesse. Unser Anspruch reicht dabei weiter als einzelne Lösungen: Wir begleiten die Betriebe als verlässlicher Partner in eine erfolgreiche Zukunft.
