Der Beratungsaufwand beim Verkauf eines (gebrauchten) Elektroautos ist deutlich höher als beim Verbrenner – so wird es uns berichtet. Warum also nicht die Kunden zur Selbständigkeit erziehen? Die folgenden Zeilen handeln von einem realen Erlebnis in einem österreichischen Autohaus.
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Der Kfz-Handel kann vielfältig von der THG-Quote profitieren, ist Thomas Schulze von CleanFuture überzeugt.
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„Ich sehe die Wand kommen“
Pilotprojekt für Notstrom
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