Wenn alle heute weltweit geplanten E-Fuel-Projekte tatsächlich realisiert werden, reicht die Produktion im Jahr 2035 gerade einmal für 10 Prozent des deutschen Bedarfs in Flug- und Schiffsverkehr sowie chemischer Industrie, sagt eine Studie des Potsdam Instituts für Klimafolgenforschung.
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