Die Pkw-Neuzulassungszahlen sinken nicht nur in Österreich, sondern in ganz Europa. Gleichzeitig verdienen viele Hersteller prächtig und setzen den Handel mit ihrem Willen, mit neuen Vertriebsmodellen auch weniger Vergütung zu akzeptieren, unter Druck.
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„Nicht auf jeder Hochzeit tanzen“
Für Mazda ist der Sieg bei den mittelgroßen Marken nichts Neues: Neu ist, dass heuer neben Langzeit-Chef Mag. Heimo Egge...
„Auch für Nicht-Juristen verständlich“
Der Händlervertrag von Suzuki wird von 42 Prozent der Partner weiterempfohlen – stärker als von jeder anderen Marke: War...
„Vorsprung durch Vertrauen“
„Dann haben wir quattro“, hatte Audi-Markenleiter Thomas Beran im Vorjahr gesagt, als wir ihn auf das Ziel für 2024 ange...
Viel Bewegung und ein neuer Zweiter
Dass Mazda bei den mittelgroßen Marken (Marktanteil zwischen 2 und 4 Prozent) vorne liegt, war bereits häufig der Fall: ...
Das engste Rennen, aber nur an der Spitze
Während der Abstand zwischen dem Erst- und dem Drittplatzierten in den 3 anderen Gruppen heuer jeweils relativ groß war,...
Wer ist heuer der Champion?
Wie jedes Jahr gab es auch heuer eine Spezialauswertung im Händlerradar: Diesmal ging es um den Bereich After Sales.
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