Harley-Davidson werde in der Mittelklasse eine neue modulare Baureihe mit 4 verschiedenen Hubräumen zwischen 500 cm3 und 1.250 cm3 einführen, die 3 unterschiedliche Marktsegmente bedienen werde. Die Markteinführung solle 2020 mit 3 Modellen beginnen: Mit Pan America 1250, dem ersten Adventure Touring-Modell der Marke, mit einem Custom-Modell mit 1.250 cm3 sowie mit einem Streetfighter mit 975 cm3 Hubraum. Bis zum Jahr 2022 seien weitere Modelle geplant, um diese 3 Marktsegmente noch besser abzudecken.
Harley-Davidson werde in Zusammenarbeit mit einem asiatischen Hersteller ein preiswertes Motorrad mit einem Hubraum zwischen 250 cm3 und 500 cm3 für die wachsenden Märkte in Asien entwickeln. Dieses neue Modell und ein großflächiges Vertriebsnetz sollen neue Kunden gewinnen und das Wachstum der Marke in Indien, einem der größten und am schnellsten wachsenden Märkte der Welt, sowie in anderen asiatischen Ländern fördern.
Der US-Hersteller werde 2019 sein erstes serienmäßiges E-Motorrad, die LiveWire, auf den Markt bringen – das erste Modell einer breiten Palette von elektrisch angetriebenen „Twist and Go“-Zweirädern ohne Kupplung. Mit diesen Modellen beabsichtigte man, die Führungsrolle bei der Elektrifizierung des Zweiradmarktes zu übernehmen. Bis 2022 werden der LiveWire weitere Modelle folgen, um mit leichteren, kleineren und noch preiswerteren Fahrzeugen neue Kunden zu gewinnen.
„Wir erwarten, dass wir mit diesen Maßnahmen unseren Kundenstamm um neue Gruppen von Motorradfahrern erweitern und im Zuge dessen, unsere Umsätze sowie unsere Gewinnspanne steigern werden“, sagt Matt Levatich, CEO Harley-Davidson, Inc. •
