"Wenn man von Unternehmern absieht, die auf NoVA und Sachbezug
achten, haben die Kunden wenig Ahnung von WLTP", sagt Ing. Gernot
Wiesinger aus Mistelbach.
Liefereinschränkungen gebe es
beispielsweise beim Tiguan: "Aber dieses Auto war nie prompt
verfügbar." Bei wichtigen Modellen wie dem Golf und dem Polo habe man
sich bevorratet: "Bei Autos, die gut gehen, trauen wir uns etwas,
denn ohne Lager können wir ja auch nichts verkaufen." Froh ist
Wiesinger über diePreisgarantie des Herstellers. Ganz neu sei die
Situation durch WLTP nicht, denn auch in den vergangenen Jahren habe
es immer wieder derartige Irritationen geben: "Kein Auto verbraucht
durch WLTP mehr, es wird nur anders gemessen und der Staat freut sich
über mehr Geld." (MUE)