Wenige Reibungspunkte mit dem Importeur gebe es laut Autohausbesitzer
und Händlersprecher Bernhard Kalcher. Auf die Umstellung auf WLTP
sieht er die Marke bei den Motoren gut vorbereitet.
Peugeot habe in
der Produktion und Entwicklung bereits früh darauf geachtet, dass die
passenden Motoren produziert werden, erklärt Kalcher, der als
Beispiel den neuen Peugeot 508 anführt: Dieser erreicht etwa in der
160-PS-Dieselmotorisierung und mit 8-Stufen-Automatikgetriebe EAT8
einen CO2-Wert von 120 g/km und liegt damit um 1 g unter der
Sachbezugsgrenze. Positiv stimmt Kalcher auch die Zusage des
Importeurs, dass die Händler keine verpflichtenden Zulassungen im
Zuge der Umstellung zu machen haben. (MPI)