So hat GKN eine komplett neue Nabenverbindung entwickelt. Mit dem „Face Spline Design“ werden Radnabe und Festgelenk der Seitenwelle formschlüssig über eine Verzahnung auf der Stirnseite des Gelenks verbunden. Aufgrund des geringeren Komplexitätsgrads – im Vergleich zu bisherigen Schaft-Verbindungen – kann Gewicht eingespart werden und durch die Kombination mit der GKN-„Sideshaft Twin“-Technologie Effizienz gesteigert sowie der innere Reibwiderstand im Gelenk reduziert werden.
„GKN Land Systems stellt dem Ersatzteilmarkt ein Face Spline-Programm für alle BMW-Fahrzeugtypen zur Verfügung, die ab Werk mit dieser Technologie ausgestattet sind“, so Frank Hürter, Commercial Director Automotive Aftermarket, „wie gewohnt ohne Abstriche in Design oder Qualität." •
