Das auf Basis des neuen 5-türigen i20 mit 1,6 Liter-Direkteinspritzer-Turbomotor mit 32 mm Air-Restriktor, einem sequenziellem Fünfganggetriebe und verschiedenen Differenzialeinheiten aufgebauten Hyundai R5 startet in eine intensive Test- und Erprobungsphase. „Die ersten Tests konzentrieren sich auf die Zuverlässigkeit, um eventuelle Kinderkrankenheiten frühzeitig zu beheben“, erklärt Andrea Adamo, Leiter der Kundensportabteilung von Hyundai Motorsport.

 

Der erste R5 soll im Spätsommer ausgeliefert werden, bis Jahresende in den wichtigsten europäischen Märkten und ab 2017 weltweit im Wettbewerb erlebbar sein.