„Das Fest kleiner Motoren geht weiter“, sagt ÖVK-Vorsitzender Univ.-Prof. Dr. Hans Peter Lenz. Namhafte Autohersteller werden in Wien, so Lenz, „mit höchster Akribie entwickelte Ottomotoren im Hubraumbereich unter 1,5 l präsentieren.“ Aufladung, Direkteinspritzung und Zylinderabschaltung können lt. Lenz selbst beim Dreizylindermotor noch Vorteile bringen.

 

Auch bei neuen Dieselmotoren würden die Hubräume nach unten weisen, so könne etwa ein modernes 1,6-l-Aggregat ohne Leistungseinbuße durchaus einen 2,2-l-Motor ersetzen. Details (Anmeldung, Programm) über die Veranstaltung, zu der Spitzenmanager der Automobilindustrie und führende Techniker und Wissenschaftler aus der ganzen Welt in Wien erwartet werden, finden Interessierte unter www.övk.at