In den neuen 1,5- und 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotoren von Renault werden „Mahle Monotherm“-Kolben eingesetzt. Für die Entwicklung des weltweit ersten Stahlkolbens in einem Serien-Pkw-Dieselmotor wurde das Unternehmen mit dem Renault Supplier Award „Innovation“ ausgezeichnet.
Wie Mahle mitteilt, würden Stahlkolben beim Dieselmotor gegenüber bisher üblichen Aluminiumkolben wesentliches Potenzial bieten, um CO2-Emissionen zu senken. Die Vorteile würden in der Reduzierung der Reibleistung und Verbesserung der Thermodynamik liegen und sich summieren auf zirka 3% Kraftstoffeinsparung im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) summieren.
