Für rund 40.000 Euro wird der Fuel Cell Sedan, eine rein mit Wasserstoff betriebene Limousine, im April in Japan erhältlich sein. Für Europa soll der Markteintritt im Sommer erfolgen. Derzeit sind für Europa noch keine Preise bekannt, werden aber in den kommenden Monaten präsentiert. Vorerst werden die Verkäufe auf Gebiete mit erschlossener Wasserstoff-Infrastruktur begrenzt sein. Generell setzt Toyota vor allem aufgrund seiner effizienten Eigenschaften auf Wasserstoff. So kann Wasserstoff durch Wind- oder Solarkraft erzeugt werden und weist eine höhere Energiedichte in komprimierter Lagerform auf als moderne Akkumulatoren.