Jaguar hat die Rennrad-Schmiede aus Treviso bei der Entwicklung des neuen Dogma F8-Rades mit dem Know-how seiner Aerodynamik-Abteilung unterstützt. Lt. dem Unternehmen konnte die aerodynamische Performance des von Pinarello gelieferten Rahmens nochmals verbessert werden. Auf Basis von festen „hard points” – wie dem Radstand und der Geometrie – optimierten die Jaguar Ingenieure die Windschnittigkeit der Rohrprofile und reduzierten den Luftwiderstand der am Rahmen montierten Komponenten.
Das Dogma F8 wird erstmals beim aktuell stattfindenden „Critérium du Dauphiné“ eingesetzt – traditionell die Generalprobe für die Tour de France. Die „Tour“ selbst beginnt dieses Jahr am 5. Juli in Leeds. Team Sky und Chris Froome treten als Titelverteidiger an.
