Knapp 2.000 Stück wurden von der ersten Generation des Range Rover Sport seit 2005 in Österreich verkauft: Einige Monate nach dem Marktstart des Nachfolgers rollt bald auch erstmals eine Hybrid-Version heran. Auf gewissermaßen „grünen“ Rädern, wohlgemerkt, denn die Kombination eines 292 PS starken Diesel-Sechszylinders mit einem 48 PS starken Elektromotor lässt sich sehr verbrauchsarm (laut Hersteller mit 6,4 Liter) über Stock und Stein (sowie durch bis zu 85 Zentimeter tiefes Wasser) bewegen.
Die Hybrid-Version des Range Rover Sport profitiert auch von der neuen NoVA-Regelung, die seit 1. März gilt: Obwohl das Auto technisch aufwändiger ist als der etwa gleich starke V8-Diesel (339 PS), kostet er mit 97.800 € um 4.150 € weniger. Der Range Rover Sport schafft 1,6 Kilometer rein elektrisch, kann ab Juli bestellt werden und wird ab Oktober ausgeliefert.
Mag. Georg Staudinger, Verkaufsdirektor bei Jaguar Land Rover Austria in Salzburg, rechnet mit Jahresende übrigens mit etwa dem gleichen Volumen wie im Vorjahr, als 2.068 neue Land Rover ausgeliefert wurden (mit dem Evoque als Spitzenreiter). In den ersten vier Monaten 2014 kam Land Rover auf 888 Neuwagen, das sind exakt 3 Einheiten mehr als im Vorjahr.
Klar ist aber auch, dass die Marke von der NoVA nicht nur profitieren wird. Einige Modelle mit höherem CO2-Ausstoß wurden auch teurer. Laut Staudinger müsse man abwarten, wie sich dies auf die Verkaufszahlen auswirken wird.
