In enger Zusammenarbeit wurde bei dem Projekt „Gasoline Technology Car“ (GTC) ein Demonstrationsfahrzeug aufgebaut, welches, wie die Unternehmen verlautbaren, „eine neue Dimension in der Hybridisierung von Pkw mit hubraumreduziertem Benzinmotor aufzeigt“.
Durch den gemeinsamen Ansatz sei es den Ingenieuren von Continental und Schaeffler gelungen, den Verbrauch und die CO2-Emissionen bei diesem Fahrzeug um 15 % gegenüber dem Basisfahrzeug zu reduzieren und zugleich die Emissionsgrenzwerte der kommenden Abgasnorm Euro 6c (2017/2018) zu erfüllen. Als Basis für das GTC sei bewusst ein Fahrzeug gewählt worden, dessen Motor bereits für seine Effizienz als „Engine of the Year 2012“ ausgezeichnet wurde.
