Die Abgeordneten stimmten nun mit großer Mehrheit dem Ende November ausgehandelten Kompromiss zu. Diese sieht vor, dass europäische Neuwagen ab 2021 einen Durchschnittswert von höchstens 95 g CO2-Austoß einhalten müssen.

 

Bereits 2020 müssen 95 % der Neuwagen den Wert im Schnitt halten, wobei es für jeden Hersteller eigenen Vorgaben gibt. Für Hersteller von E-Cars und anderen schadstoffarmen Fahrzeugen soll es Erleichterungen geben. Diese sollen Investitionen in klimafreundliche Antriebe beschleunigen. Die endgültige Entscheidung des Parlaments über die CO2-Regelung wird Ende Februar 2014 fallen.