Lt. ACEA ging die Zahl der Neuzulassungen in der EU zum ersten Mal seit September 2011 in zwei aufeinander folgenden Monaten nach oben. Insgesamt wurden im Oktober 1.004.935 Pkw abgesetzt, von Jänner bis Oktober 2013 waren es 10.006.807 Pkw, ein Minus von 3,1 %. Auch in Österreich stiegen die Verkaufszahlen im Oktober um 1,6 %, dennoch wurde am heimischen Markt von Jänner bis Oktober ein überdurchschnittlich hohes Minus von 6,3 % verzeichnet.
Auf den Hauptmärkten (Deutschland + 2,3 %, Frankreich +2,6 %, Großbritannien + 4,0 %) kletterten bis auf Italien (-5,6 %) die Verkaufszahlen. Eine Steigerung um mehr als ein Drittel (+34,4 %) verzeichnete Spanien, Ursache dafür dürfte die staatliche Abwrackprämie bei Kauf eines Neufahrzeugs sein. Zwar geben die jüngsten Daten Anlass zur Hoffnung, allerdings wurden im Oktober 2013 dennoch die zweitniedrigsten Verkaufszahlen seit Einführung der Aufzeichnungen im Jahr 2003 gezählt.
Mit einem Marktanteil (Jänner bis Oktober 2013) von 24,8 % (2012: 24,7 %) führt der Volkswagen-Konzern das EU Ranking an, gefolgt von der PSA-Gruppe mit 11,1 % (2012: 12,0 %), Renault mit 8, 9 % (2012: 8,5 %), General Motors mit 8,0 % (2012: 8,2 %), Ford mit 7,5 % (2012: 7,6 %), BMW mit 6,4 % (2012: 6,2 %), Fiat mit 6,2 %, (2012: 6,5 %), Daimler mit 5,6 % (2012: 5,2 %), Toyota mit 4,3 % (2012: 4,2 %), Nissan mit 3,5 % (2012: 3,5 %) und Hyundai mit 3,5 % (2012: 3,4 %).
