Die Dimensionen des „Herzstücks der Brenner Autobahn“ stellte die Ingenieure damals vor gewaltige Aufgaben: 70.000 Kubikmeter Beton, 55.000 Kubikmeter Erd- und Felsmassen, über 6.000 Tonnen Stahl und viereinhalb Jahre Bauzeit – das Jahrhundert-Bauwerk übertraf bei Planung, Bau und im Betrieb alle Erwartungen.
50 Jahre nach Verkehrsfreigabe passieren über zwölf Millionen Fahrzeuge pro Jahr die Europabrücke. Sie ist 820 Meter lang, steht auf fünf Stahlbetonpfeilern, misst an der höchsten Stelle 192 Meter und war bei ihrer Eröffnung die höchste Brücke Europas.
