Wie die Erfinder aus der Region Eindhoven erklären, verwendet das System zwei Scheiben, die über einen starken Riemen betrieben werden. Mit der Hilfe einer digital betriebenen hydraulischen Ölpumpe und den so genannten Führungseinheiten wird der Durchmesser der Scheiben vergrößert oder verkleinert, wodurch die Beschleunigung und Entschleunigung erreicht wird und der Wechsel in einen anderen Gang erfolgt.
Das neue Getriebe kann, so sagen die Entwickler, für Fahrzeuge, aber auch für Windmühlen, Schiffe, Motorräder und alle anderen Arten an Maschinen verwendet werden. Ursprünglich wurde das System für Fahrräder entwickelt. Für Fahrräder wird das System „Dual Slide Gear“ genannt. Die zwei Scheiben ersetzen alle Getrieberäder, die normalerweise für die Gänge genutzt werden.
Der erste Prototyp für die Automobilbranche misst 30 x 22 x 18 Zentimeter. Er soll lt. Konstrukteuren am effektivsten in Elektrofahrzeugen arbeiten, da ein Elektromotor mit einer konstanten Drehzahl laufen kann.
