Das weltweit erste Serienfahrzeug mit Diesel-Hybridantrieb und Plug-in-Ladetechnik findet reißenden Absatz. Im schwedischen Werk Torslanda laufen künftig 282 statt zunächst geplanter 150 Einheiten pro Woche vom Band. Im laufenden Jahr 2013 fertigt Volvo damit insgesamt 7.600 Plug-in-Fahrzeuge, 2014 soll die Produktionskapazität auf 10.000 Einheiten steigen.
Der Antrieb besteht aus einem 215 PS starken Turbodiesel an der Vorderachse und einem Elektromotor mit 50 kW (68 PS), der die Hinterräder antreibt. Im Hybrid-Modus begnügt sich der Volvo V60 Plug-in lt. Hersteller mit einem Kraftstoffverbrauch von 1,8 Liter auf 100 Kilometern, was CO2-Emissionen von 48 Gramm pro Kilometer entspricht. Bei der Wahl des Pure-Modus fährt das Fahrzeug bis zu 50 Kilometer rein elektrisch. Alternativ ermöglicht die Kombination aus Diesel- und Elektromotor dank des Drehmoments von 440 Nm und 200 Nm ein dynamisches Fahrerlebnis. In nur 6,1 Sekunden spurtet der V60 Diesel Plug-in aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 230 km/h.
„Die verschiedenen Fahrmodi machen den Volvo V60 Plug-in-Hybrid zu dem perfekten Fahrzeug für Kunden, die einen geringen CO2-Ausstoß mit maximalem Fahrspaß kombinieren wollen", sagt Peter Mertens, Vorstand Forschung und Entwicklung der Volvo Car Group. Das erste für Österreich verfügbare Kontingent ist bereits ausverkauft, wer den V60 Plug-In Hybrid jetzt bestellt, bekommt sein Fahrzeug lt. Volvo Österreich voraussichtlich am Jahresende.
