Der konzerneigenen Entwicklung VEA (Volvo Engine Architecture) und Herstellung dieser Vierzylinder-Motoren ging eine rd. zweijährige Vorbereitungsphase voraus. Volvo hat insgesamt zwei Milliarden Schwedische Kronen (rd. 235 Millionen €) in sein Motorenwerk in Skövde investiert – die größte Investition in der Geschichte des Werkes.
Die Anlage wurde um einen Anbau erweitert, künftig können alle Motoren über das gleiche Fließband laufen. In Zukunft setzt Volvo nur noch Vierzylinder-Motoren ein, die sich als Benziner und Diesel den gleichen Motorblock teilen und auch mit einem elektrischen Antriebsstrang kombiniert werden können. Diese Strategie reduziert die Motorvarianten und ermöglicht so eine insgesamt höhere Flexibilität.
Die VEA-Motoren verfügen allesamt über 2,0 Liter Hubraum sowie Direkteinspritzung und decken mittels Turboaufladung ein breites Leistungsspektrum ab. Die neuen Aggregate ersetzen die bisherigen acht Motoren-Architekturen auf drei Plattformen. Die neuen Triebwerke werden von 2013 bis 2015 kontinuierlich eingeführt, heuer werden noch 20.000 Einheiten erzeugt.
