Dieser ist mit einem sogenannten Easy-Entry-Türsystem mit integrierter B-Säule und Schiebetüren ausgestattet. Das heißt, es wird auf eine konventionelle B-Säule verzichtet, was einen bequemeren Zugang ins Wageninnere ermöglicht. Erst durch das Zusammenspiel beider Seitentüren entsteht das stabilisierende Element. Es gibt sie also doch.
Zur Verfügung stehen 4 Benziner und 2 Dieselmotoren (75 bis 120 PS). Für den 1.6i Ti-VCT gibt es ein Powershift-Getriebe. Ansonsten erfolgt die Kraftübertragung über ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Steffen Knapp, Generaldirektor der Ford Motor Company (Austria) GmbH, geht heuer von 500 B-Max aus. Im nächsten Jahr sollen es 1.500 sein.
