Eines davon ist die Wiederaufbereitung: Waren es in den vergangenen Jahren vor allem mechanische Produkte wie Starter, Motoren, Getriebe oder Kupplungen, die wieder aufbereitet wurden, so hat sich der Schwerpunkt jetzt in Richtung elektronische Komponenten verlagert. Bei der CLEPA, der europäischen Vereinigung der Automobilzulieferer, schätzt man das Wiederaufbereitungsgeschäft in Europa auf 8 bis 10 Mrd. € jährlich. Ein Dauerbrenner, dem sich die CLEPA auch in Frankfurt widmet, ist der Kampf gegen das Kopieren von Teilen. In der CLEPA sind die wichtigsten Autoteile-Zulieferer (3.000 Unternehmen mit mehr als 5 Mio. Beschäftigten) vertreten.
